東京最後の地下鉄路線といわれる副都心線が今日開業したので、西武線から渋谷まで乗ってみました。
西武線のホームの掲示にいよいよ「渋谷行」の表示が出始めました。これからは渋谷へも一本で行くことができます。ちょうど入線してきた各駅停車渋谷行に乗り込みました。
(more…)Author: Masayuki (Yuki) Kawagishi
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最後の地下鉄
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さよならアコードワゴン
いよいよ今日、アコードワゴン君が旅立っていきました。廃車の業者が来て、車検証と一緒に引き取っていきました。
私は物はわりと未練なくポンポン捨てちゃえる人なのですが、クルマとの別れだけは、ことのほか辛いものがあります。やっぱり、クルマはただの道具とは違う、自分の思い出を共にしてくれた相棒のような感情があるんでしょう。それに、前回はまだ次のクルマと引き換えだったのでまだしもでしたが、今回は完全に足を失ってしまうのですから。
約1年と短い間でしたが、私の足となって大活躍してくれたアコードワゴン君の最後の勇姿と、これまでのメンテナンス履歴を記して、私の感謝の気持ちに代えたいと思います。
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お誕生日が来ましたが……
仕事が遅くなり、結局家に帰るころには日が改まってしまいました……。
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それにしても、いつもなら誕生日前にはワクワクして「あと何日」とカウントダウンしたりして、当日を迎えると非常に嬉しかったものなのですが、今年は全く誕生日前のワクワク感も不安感も無く、いつの間にかその日が来てしまったような感じです。こんなに感慨のない誕生日も初めてです。やっぱり33歳を過ぎちゃったら、もう何歳になってもどうでもよくなるのかな。
これから惰性で歳食ってくんだろうなあ……。 -
廃車手続き
ガ○バーに電話をし、アコードワゴン君の廃車の手続きを依頼してきました。
今からだと引き取りは最短でも5月13日になるとのこと。車検が切れるのは5月7日なので、どうやら車検の最後の日まで乗れそうです。
どうせなら5月の連休に実家に帰省するのにラストランさせてもいいかと思ったのですが、向こうで飲み会やらもろもろの用事が入ってしまい、のんびり車で帰れる状況ではなくなったのと、ガソリン代がまた値上がりするみたいなので、帰省前に走り納めになるようです。
クルマを捨てるとかなりQoLが下がってしまうので、それを補って余りあるほどの都心に引っ越すことを考えてます。
どうやら9月頃に今の通勤先が横浜から幕張に移るとのことで、そうなってしまうと練馬区からでは毎日の通勤が非常に辛くなってしまうので、6月にボーナスが出たら門前仲町か葛西あたりの城東地区の手頃な場所に移り住み、クルマの要らない都会生活者になろうと思います。
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Abandoning my car / アコードワゴン君を手放します
日本文が後ろに続きます。
I’ve made up my mind to quit keeping my Honda Accord I got last year. By Japanese law, every car must be inspected every two years by nationally authorized inspectors. In the case of My Accord, it should be inspected by May 7 this year. Inspectors have a checklist and the inspected car should pass all of the items of the checklist to drive on the street in the following two years. In one of the checklist, a car should have clearance of more than nine centimeters. According to the inspectors, My Accord does not have clearance of nine centimeters, so I should have it repaired to pass the inspection. It costs more than 100,000 Yen to do it. I can’t afford. That’s why I have to dispose of the car.
All I can do after abandoning the car is to move to a new apartment with full of public transportation modes and convenient enough not to rely on cars to move around. I’m going to search for a new room in the downtown area of Tokyo when I get a bonus in June.
昨年5月にソアラ嬢の後任としてわが家にやってきたUSアコードワゴン君ですが、車検の時期を迎え、費用の見積もりをいろいろな場所に取って回ってました。ソアラのときは車検にだいたい13～14万、バッテリー交換があった回は18万ほどかかってましたが、アコードワゴンは古いとはいっても法定費用もソアラより安いし、修理や交換物品が発生してもせいぜい12～13万ぐらいだろうと予算立てしてたんですが、甘かったです。
サイレンサーの穴開きについては去年から言われていたことなんですが、車高が低すぎるそうです。確かにちょっと段差を通るときに下を擦っていたので車高については気にはなっていたんですが、それが9cm以上ないと車検にはパスしないらしく、1cmほど足りないそうで、ショックやらスプリングやらを交換するとそれだけでざっと10万円コースだとのこと。これとサイレンサーと、その他もろもろ交換し、それに法定費用を足すと、どう安く見積もっても総額にして25万円ぐらいすることがわかりました。
完全に予算オーバーです。
まだまだ乗れる車だと思うので10年10万キロ乗りたかったんですけど、そもそも25万円で買った車を25万円かけて車検通すのもアホみたいだし、今回断腸の思いながら手放す決断をすることにしました。
13年落ち11万キロ走行の修復歴有クルマなので値はつかないでしょうからおそらく廃車になる運命と思いますが、もし代わりに引き取ってもいいという奇特な方がいらっしゃれば、車検は5月7日までなので連絡いただければ対応します。
次のクルマは何にするかまだ考えてませ～ん。最近勤務地が横浜に変わって、練馬区の自宅から横浜まで長距離通勤になってるので、クルマを買い換える前に横浜の近くにお引越しするかもしれません。まあクルマといっても誰を乗せるでもなく自分一人の気分転換の手段と化していたのが現実だったので、この際もっと便利な都心に引っ越してクルマなしの”都会生活者”になってみるのも悪くないかな～と思ったりもしています。
